中國城市規劃設計研究院院長楊保軍指出,十九大標志著中國發展進入新時代,經濟的發展要由過去的高速發展轉變為高質量發展,在謀劃紹興未來發展時,要轉變理念,與時代要求相關聯:過去城市發展模式以土地為核心,現在應以人為核心;過去我們關註城市的擴張,現在更要關註結構的優化;過去非常重視工業的驅動力,將來要考慮多元驅動力;過去一味關註個體的做大做強,現在要著眼區域的協同發展。

是 燈下黑 還是大灣區 核心動力

對如何迎接灣區時代的到來,楊保軍提出瞭分三步走的戰略:首先要利用好紹興山水環境;其次要擦亮紹興文化品牌,建設好紹興特色文化;還要培育創新動能,搭好創新平臺,吸引要素集聚。

之前,一些紹興人擔心,杭紹甬一體化隻是紹興人的美好願望,客觀上,紹興不能與杭州、寧波 門當戶對 ,因而在一體化進程中,處於相對較為被動的位置。

我們已經具備瞭區位優勢,再加上環境、產業、文化等各個方面都非常好,那就可以承接大城市溢出的要素,實現自身的良性循環。 樊綱說,城市群、城市圈的發展是一種大趨勢,我們要重視這種趨勢,遠處著眼,近處著手,隨時迎接大城市溢出的要素。

省政府咨詢委員會副主任王國平認為紹興要處理好與上海、杭州、寧波等城市的發展關系,走出符合紹興特色的發展之路。

兩天的發展論壇,有多名專傢都談到瞭兩個關鍵詞,一個是 虹吸現象 ,還有一個是 溢出效應 。

專傢論道,劍指紹興未來

杭紹甬一體化,交通先行。規劃全長161公裡,雙向6車道的杭紹甬高速,是杭紹甬一體化的裡程碑工程。向西,柯橋計劃打通13條連接蕭山的通道,向東,杭甬運河東線開通500噸級航道。通過鐵路、公路、港口等交通設施的連接,紹興與杭州、寧波三地 一小時交通圈 已初步形成。

那麼大灣區時代,紹興靠什麼立足?如果此前還有疑惑的話,紹興發展大會的舉行讓灣區收腹處的柯橋人增強瞭自信。與會專傢認為,融入大灣區是新時代發展新經濟的現實需要,紹興迎來瞭一個新的歷史機遇,要轉變觀念,處理好關系,練好內功,吸引要素集聚,必定可以走出一條符合紹興特色的城市發展之路。

遠處著眼,近處著手,承接大城市溢出的要素

虹吸現象還是溢出效應

左邊的省會城市杭州,正在申報國傢中心城市,其雄心劍指中國一線城市;右邊的寧波,是計劃單列市,去年GDP逼近萬億,今年有望突破萬億。在杭甬一體化戰略中謀求跨越式發展,實現綜合交通網絡化、產業平臺協同化、城市發展融合化,是未來紹興的戰略方向。

虹吸現象是指大城市強大的吸引力會將周邊小城市的投資吸引過來,從而減緩周邊地區的發展。此前有人擔憂,夾在杭州和寧波中間的紹興,就極易受這兩個城市 虹吸 。

經濟學博士、中國經濟體制改革研究會副會長樊綱認為,城市化進程中,要重視城市群、城市帶的發展。 有人擔心被虹吸,最初確實可能會出現虹吸,但大城市隨著資源的集聚,開始變得擁擠不堪,導致新的不平衡,資源又重新回流,流向周邊中小城市,從而城市間達到一個新的平衡。這是經濟規律,城市經營要順應經濟規律和發展趨勢。我們要有長遠發展的戰略眼光。

區域協同發展這一理念,要求紹興主動謀劃,積極融入大灣區。 宏觀環境的變化要求紹興由過去東接西靠,轉變為整合自身全部力量主動參與區域競爭,由過去杭甬之間的 燈下黑 轉化為環灣區的核心動力。 楊保軍說。

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融入大灣區,機會在哪裡

成竹在胸,原木餐桌|原木餐桌推薦做強優勢,改變要素的流向

擁抱大灣區的號角已經吹響。在專傢和學者看來,融杭聯甬,不是簡單的承接杭甬外溢產業,更需要錯位競爭,推進與杭甬之間的產業優勢互補。

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中國生態城市研究院院長趙燕菁以深圳、東莞為例,指出紹興要改變要素流向,沿著杭甬軸向發展,貼近蕭山大江東地區,制造生活價格窪地,針對杭甬差異化發展。

浙江萬科南都房地產開發有限公司總經理李嵬認為,過去的地域優勢已經向創新優勢、產業優勢發生轉變,紹興是產業集群地,有完善的產業鏈,用新技術提升傳統產業,把產業優勢轉化成具有輻射性的產業引領優勢。

不少與會專傢還認為,經濟發展的重心正在向文化積淀厚重的城市轉移,紹興要擦亮文化品牌,構建文化新地標優勢。

專傢們的觀點進一步激發瞭柯橋企業傢的信心。新銳傳媒的董事長張琦對專傢們的觀點表示認同,他表示將以杭紹甬一體化為新契機,以國際化的理念,逐步擴大電影節的規模、提升電影節的檔次、吸納越來越多的影視人才、企業落戶紹興,打造以 新銳100 品牌為載體的創新影視生產模式,建立新影視人創業生態平臺,把紹興打造成全球影視業高地。



這一觀點強調的是個體的做大做強,與今天的灣區經濟一體化協同發展理念相悖。
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